Novinky z Pardubického kraje

Pardubický kraj a České dráhy slavnostně podepsaly smlouvu na zajištění regionální železniční dopravy na trati Ústí nad Orlicí – Letohrad – Králíky – Moravský Karlov. Od prosince 2029 budou České dráhy na této lince po dobu pěti let zajišťovat dopravu novými bateriovými vlaky. Cestujícím přinesou moderní bezbariérové cestování, vyšší komfort a provoz s minimálními dopady na životní prostředí.

Co to přinese cestujícím? Především větší komfort a příjemnější cestování.

Nové vlaky nabídnou:
✅ bezbariérový a nízkopodlažní nástup,
✅ klimatizaci, Wi-Fi, zásuvky a USB přípojky,
✅ dostatek prostoru pro kočárky, jízdní kola i vozíčkáře,
✅ pohodlné cestování bez nutnosti přestupu.

🔋 A jak vlastně bateriový vlak funguje? Na elektrizovaných úsecích využívá energii z trolejového vedení, během jízdy dobíjí baterie a díky nim může pokračovat i tam, kde troleje nejsou. Na této trase pojede na baterie mezi Lichkovem, Králíky a Moravským Karlovem.

Nové soupravy tak přinesou nejen pohodlnější cestování, ale také ekologičtější provoz.

Více informací najdete v tiskové zprávě na našem webu. 

Dobrý den,
odebíráte informace z úřadu vaší samosprávy prostřednictvím MUNIPOLIS. Od 4.11. 2026 vám touto cestou budeme poskytovat i sdělení Pardubického kraje, která se týkají našeho území:

• doprava a dopravní omezení, uzavírky a odstávky,
• zdravotní, sociální a školské informace,
• kulturní, sportovní a zájmové akce v regionu,
• dotační a rozvojové programy kraje,
• upozornění při mimořádných a krizových situacích.

Pokud o krajské zprávy nestojíte, odhlaste se prosím zde.
Odběr informací z naší obce tím zůstane nedotčen. Odhlásit se můžete i kdykoli později.

Vaše kontaktní údaje zůstávají u obce; kraji je nepředáváme, kraj do kanálu pouze vkládá obsah. Kanál slouží výhradně k informacím veřejného zájmu – komerční reklama ani politická a předvolební sdělení do něj nepatří.

Správcem vašich údajů je stále vaše samospráva. Zpracováváme je za účelem informování občanů o dění v obci a v kraji, a to na základě plnění úkolu ve veřejném zájmu podle čl. 6 odst. 1 písm. e) GDPR ; při mimořádných a krizových situacích též z důvodu ochrany života a zdraví podle čl. 6 odst. 1 písm. d) GDPR.

Údaje zpracováváme po dobu vašeho odběru. Technicky je pro nás zpracovává společnost MUNIPOLIS s.r.o. jako zpracovatel; Pardubický kraj k vašim kontaktním údajům nemá přístup a do kanálu pouze vkládá obsah.

Máte právo na přístup k údajům, jejich opravu nebo výmaz, na omezení zpracování a na přenositelnost, možnost odběr deaktivovat, právo vznést námitku proti zpracování a právo podat stížnost u Úřadu pro ochranu osobních údajů (www.uoou.gov.cz). Podrobnosti najdete na webu naší samosprávy v části Informace o zpracování osobních údajů.

Pardubický kraj nabízí žákům základních škol řadu příležitostí, jak se seznámit s nabídkou středních škol i budoucích zaměstnavatelů. Jednou z nich bude 20. listopadu Hitparáda škol a zaměstnavatelů v pardubické Enteria aréně. Podobné akce pomáhají žákům i jejich rodičům zorientovat se v možnostech dalšího studia a lépe se rozhodnout o budoucím profesním směřování. 

„Výběr střední školy je důležitým krokem, který může ovlivnit další studijní i profesní život mladých lidí. Proto je dobře, když mají žáci možnost poznat různé obory, mluvit přímo se zástupci škol a zaměstnavatelů a zjistit, co jednotlivé cesty obnášejí. Chceme, aby se rozhodovali na základě kvalitních informací, vlastních zájmů a předpokladů. Pardubický kraj má v oblasti středního vzdělávání co nabídnout a podobné akce pomáhají tyto možnosti přiblížit mladé generaci i jejím rodičům,“ říká radní Pardubického kraje pro školství Josef Kozel.

V nejbližší době nás čeká Hitparáda škol a zaměstnavatelů, kde se můžete zeptat přímo těch, kteří mají odpovědi.

• 20. listopadu 2026
• Enteria aréna, Pardubice

Na jednom místě vás čekají:

• střední školy z regionu a jejich nabídka oborů,
• zaměstnavatelé, se kterými proberete budoucí uplatnění,
• aktivity k vyzkoušení i možnost hrát o zajímavé ceny.

Dorazte společně – žáci i rodiče. Porovnejte možnosti, ptejte se a objevte směr, který dává smysl právě vám.

Více informací najdete na: https://www.paradnikraj.cz/akce/hitparada-skol-a-zamestnavatelu-2026

Dnes se otevřel téměř sedm kilometrů dlouhý obchvat Sezemic. Nová silnice I/36 odvede tranzitní dopravu mimo zastavěné části Sezemic, Časů a Počapelských Chalup a zároveň zajistí pohodlnější spojení Pardubic s dálnicí D35.  

Co nový obchvat přinese?

• Plynulejší a rychlejší cestování mezi Pardubicemi, Holicemi a dálnicí D35.
• Méně tranzitní dopravy, hluku a emisí v obydlených částech. Bezpečnější a klidnější prostředí pro místní obyvatele.
• Lepší dopravní propojení celého regionu.

Stavba za 918 milionů korun bez DPH zahrnuje také 289 metrů dlouhý most přes řeku Loučnou, Zadní Lodrantku a Mlýnský potok, čtyři nadjezdy a nadchod pro zvěř.

K lepšímu napojení na dálnici D35 přispívá také Pardubický kraj výstavbou dalších přivaděčů. „V této chvíli realizujeme přivaděč od Černé za Bory přes Zminný směrem na Dašice. Tento přivaděč bude dokončen v průběhu příštího roku a jedná se o stavbu za přibližně 250 milionů korun. Druhým přivaděčem, který zahájíme v příštím roce, je severozápadní obchvat Vysokého Mýta. Tato stavba vyjde přibližně na 900 milionů korun s tím, že máme potvrzeno, že by stát se měl podílet částkou 600 milionů korun a nic se nezměnilo ani s novou vládou, za což jsme velmi rádi,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Nový obchvat je dalším důležitým krokem ke kvalitnější dopravě v Pardubickém kraji. „Pro Pardubický kraj je tato stavba důležitá převážně z pohledu tranzitu ze strany od Holic a silnice I/35, a samozřejmě napojení na dálnici. Bude to znamenat výrazný komfort pro řidiče, ale také pro občany především Časů, Sezemic a Počápel,“ řekl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro oblast dopravy Ladislav Valtr.

Další inforamce si můžete přečíst na našem webu.

Pardubickému kraji se podařilo zajistit nejen modernizaci přibližně tří kilometrů silnice II/362 v intravilánech Jedlové a Bystrého s využitím evropských prostředků, ale také opravu navazujícího extravilánového úseku Jedlová–Bystré z vlastních finančních zdrojů. Díky koordinaci obou staveb bude možné uvést do provozu ucelený úsek této silnice už během tohoto víkendu.

Co všechno se podařilo?

• Zmodernizovat přibližně 3 kilometry silnice v Jedlové a Bystrém.
• Opravit navazující silnici mezi oběma obcemi.
• Zmodernizovat 3 mosty a 2 opěrné zdi.
• Obnovit odvodnění, dopravní značení i bezpečnostní prvky.
• Upravit autobusové zastávky a zálivy a doplnit prvky pro zklidnění dopravy.  

„Původně jsme připravovali rozsáhlejší projekt zahrnující celý úsek z Jedlové přes Bystré až po hranici kraje. Na projekt v hodnotě přibližně půl miliardy korun jsme měli možnost získat evropskou dotaci až 330 milionů korun. Kvůli námitkám ekologického sdružení, které se týkaly nezbytného kácení stromů, se však původní záměr zastavil a projekt jsme museli rozdělit. Podařilo se nám ale najít řešení, díky kterému nezůstalo pouze u modernizace intravilánů obou obcí. Navazující úsek v extravilánu byl opraven formou obnovy živičného krytu z prostředků Pardubického kraje, tedy bez využití evropské dotace,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

Do modernizace průtahů oběma obcemi jsme investovali 222,9 milionu korun, přičemž 160,7 milionu korun je rezervováno z evropských dotačních prostředků. Na opravu navazujícího úseku mimo obce jsme pak z krajského rozpočtu vyčlenili dalších 19,5 milionu korun.

„Dokončení modernizace přinese řidičům kvalitnější povrch a bezpečnější průjezd oběma obcemi. Vedle samotné vozovky se modernizovalo také dopravní značení, bezpečnostní a zádržná zařízení, autobusové zálivy a zastávky. Součástí projektu jsou rovněž prvky, které mají přispět ke zklidnění dopravy a zvýšení bezpečnosti všech účastníků silničního provozu. Za důležité považuji také to, že se nám podařilo koordinovat modernizaci intravilánů s opravou navazujícího extravilánu. Řidiči tak budou moci využívat celý souvisle opravený úsek silnice II/362 mezi obcí Jedlová a městem Bystré,“ doplnil náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.

Díky podpoře Nadačního fondu S námi je tu lépe získala Orlickoústecká nemocnice multifunkční novorozenecké lůžko Babyleo TM 500. Projekt navazuje na více než čtrnáctiletou tradici fondu, díky němuž se již podařilo pořídit zdravotnické vybavení za více než 17 milionů korun.

Tento přístroj v sobě spojuje funkce inkubátoru, resuscitačního lůžka i transportního systému. Díky tomu nemusí být miminka během vyšetření, léčby ani převozů opakovaně překládána. Po celou dobu zůstávají v bezpečném prostředí se stabilní teplotou, optimální vlhkostí a potřebným monitoringem.

Velký význam má především pro předčasně narozené děti, které váží třeba jen 500 gramů. Právě jim může kvalitnější péče výrazně zvýšit šance na přežití i zdravější budoucnost.

K letošnímu projektu přispěli také zákazníci prodejen KONZUM. V tradiční sbírce Společně za úsměv se podařilo vybrat téměř 100 tisíc korun.

Více informací najdete na našem webu.

Historický drážní areál na Králicku se mění v železniční muzeum, které nabídne zázemí pro uchovávání, údržbu i vystavování historických kolejových vozidel. Nové budovy tu doplní citlivě opravené původní stavby.  

„V tuto chvíli je pro nás důležité, aby se podařilo jednotlivé objekty včas stavebně uzavřít a mohly na nich pokračovat práce bez ohledu na zimní počasí. Vstupní objekt již má dokončené základní nosné konstrukce a postupně se připravuje na další fázi výstavby. Současně probíhají práce na historických budovách, u kterých musíme respektovat jejich technický stav i původní charakter. Právě kombinace nové výstavby a citlivé obnovy původního železničního areálu činí tento projekt mimořádně náročným,“ doplnil hejtman Martin Netolický.  

• Vstupní objekt už má hotové stěny a stropy. Stavbaři pracují na střeše a vnitřních příčkách.
• Osazení oken a dveří umožní pokračovat uvnitř i během zimy.
• Historická výtopna prochází dalšími opravami.
• Mění se okna, obnovují omítky a fasády a pokračují práce na střešních konstrukcích.
• Proměňuje se také kolejiště a opravují se budovy hradla, drážního okrsku a vodárny.
• Obnovují se obě železniční točny. U velké je dokončená betonová část a renovuje se pohyblivá konstrukce.
• Stavební část malé točny musí kvůli špatnému stavu vzniknout znovu. Její středový čep zůstane zachován a pohyblivá část se opravuje.

Stavba za 280 milionů korun patří k nejvýznamnějším současným investicím kraje do kultury a cestovního ruchu.

„Jedná se o finančně i technicky velmi náročný projekt, který bychom bez významné podpory z evropských fondů realizovali jen velmi obtížně. V rámci programu Interreg Česko–Polsko jsme uspěli se žádostí o dotaci, která by měla na samotnou výstavbu muzea dosáhnout téměř 120 milionů korun. Dalších přibližně sedm milionů korun očekáváme z prostředků Ministerstva pro místní rozvoj. Zbývající část nákladů bude hrazena z rozpočtu Pardubického kraje,“ uvedl hejtman.  

Více informací najdete na našem webu.

Jsou mezi námi lidé, kteří pomáhají druhým, zachraňují životy nebo svou dlouholetou prací přispívají k rozvoji našeho regionu. Právě takovým osobnostem chceme poděkovat.

Možná jsou to vaši sousedé, členové rodiny nebo kamarádo. A my bychom rádi znali jejich příběhy.

Nominujte osobnosti, které si podle vás zaslouží ocenění Pardubického kraje.

Nominace přijímáme ve dvou kategoriích:

• Cena za zásluhy o Pardubický kraj
• Cena Michala Rabase za záchranu

Své návrhy můžete posílat do 30. listopadu 2026 vyplněním webového formuláře. 

Každý rok od 29. října do 11. listopadu probíhá sbírka „Vlčí mák České republiky pro naše válečné veterány“. Její výtěžek prostřednictvím Vojenského fondu solidarity pomáhá vojákům, příslušníkům aktivní zálohy, válečným veteránům a jejich rodinám, které se ocitly v těžké životní situaci.

🌺 Kde můžete Vlčí mák získat v Pardubickém kraji?

• Informační centrum města Pardubice
• Informační centrum města Chrudim
• Vojenské muzeum Králíky
• Dělostřelecká tvrz Bouda
• Dělostřelecká tvrz Hůrka

Vlčí mák můžete získat za dobrovolný příspěvek také od vojáků Armády ČR během sbírky v ulicích nebo na dalších zapojených místech po celé republice.

Pomoci můžete i online! Digitální Vlčí mák neboli DiGiMÁK můžete věnovat někomu blízkému a připojit k němu osobní vzkaz.

Dne 11. listopadu si připomínáme Den válečných veteránů. Připojte se i vy. Připnutím vlčího máku vyjádříte úctu těm, kteří sloužili naší zemi, a svým příspěvkem pomůžete těm, kteří podporu potřebují dnes.

Na pardubickém hlavním nádraží vás čeká 14 historických vagonů, které přibližují každodenní život československých legionářů i jejich návrat do vlasti. Dozvíte se, jak legionáři bydleli, kde se léčili a jak vypadala jejich náročná cesta napříč Ruskem.  

Také nahlédnete do velitelského, zdravotního, ubytovacího, obrněného či poštovního vozu. Prohlédnete si dobové fotografie, originální předměty a vojenské vybavení. Historií vás provedou průvodci v dobových uniformách.  

• Pardubice, hlavní nádraží
• Do neděle 25. října
• Ve všední dny 8:00–16:00
• O víkendu 9:00–16:00
• Vstup zdarma, včetně komentovaných prohlídek

Ve středu si expozici prohlédl také hejtman Martin Netolický společně s účastníky branného závodu MISE 2026, který připomíná službu novodobých válečných veteránů. Z nádraží pak soutěžící vyrazili do Skutče na sportovně-vědomostní disciplíny.  

„Velmi se mi líbí propojení historického odkazu našich legionářů se současnou službou vojáků Armády České republiky. Právě závod MISE ukazuje mladým lidem, že vojenská služba není pouze o fyzické připravenosti, ale také o odpovědnosti, schopnosti spolupracovat, rozhodovat se v náročných situacích a pomáhat ostatním. To jsou hodnoty, které mají význam i v běžném životě,“ doplnil hejtman Martin Netolický.  

Pardubice jsou jednadvacátou zastávkou Legiovlaku na jeho letošní cestě po České republice. Historická souprava je na pardubickémhlavním nádraží přístupná už jendo neděle 25. října. Tak vezměte děti a přijďte poznat kus naší historie zblízka.  

Více informací najdete na našem webu. 

V místě, kde se potkávají silnice I/36, II/211 a III/32225, se střídá osobní i nákladní doprava, cyklisté a cestující veřejnou dopravou. Chystané změny mají zvýšit bezpečnost všech, kteří křižovatku využívají.  

„O zvýšení bezpečnosti a přehlednosti křižovatky v Rybitví debatujeme již delší dobu, jelikož je nutné zohlednit celou řadu aspektů v rámci dopravního zatížení a zachování funkčnosti a průjezdnosti křižovatky. Nyní jsme ve fázi, kdy se řeší konkrétní detaily prostoru stavby, jako je nároží křižovatky, dopravní ostrůvky, přechody pro chodce, vegetace, veřejné osvětlení nebo poloha autobusových zastávek. Pokud vše půjde podle našich představ, tak bychom chtěli realizaci stavby vyřešit v průběhu roku 2028,“ uvedl hejtman Martin Netolický.  

Co projekt přinese?

• Úpravu napojení jednotlivých větví a doplnění odbočovacích pruhů na hlavní silnici.
• Řešení pro pěší i cyklisty včetně přechodů a dopravních ostrůvků.
• Mírný posun zastávek, který zajistí potřebný rozhled u přechodů a zohlední provoz parciálních trolejbusů.
• Nové řešení veřejného osvětlení v prostoru křižovatky.
• Prostor pro bezpečné otočení kamionů, jejichž řidiči přehlédnou nebo nerespektují zákaz vjezdu směrem na Lázně Bohdaneč.

Základní varianta je už odsouhlasená. Nyní se připravuje projektová dokumentace a dolaďují technické detaily. Úpravy se dotknou přibližně 355 metrů komunikací.

„Je to dopravně důležité místo, kde se setkává několik směrů a zároveň tudy projíždí velké množství nákladní dopravy. Jedním z problémů, který chceme vyřešit, jsou kamiony přijíždějící směrem na Lázně Bohdaneč. Dál pokračovat nemohou kvůli zákazu vjezdu, a proto potřebujeme vytvořit podmínky, aby se mohly přímo v prostoru křižovatky bezpečně otočit. Celé řešení ale samozřejmě připravujeme tak, aby bylo přehlednější a bezpečnější pro všechny, kteří místem projíždějí nebo zde využívají veřejnou dopravu,“ řekl náměstek hejtmana pro dopravu Ladislav Valtr.

Podle současného harmonogramu se s realizací počítá v roce 2028. Na společné investici se budou podílet Pardubický kraj, obec Rybitví, město Pardubice a Dopravní podnik města Pardubic.

Více než kilometr nové vozovky, bezpečnější pohyb pro chodce a upravená křižovatka. V Jiříkově, místní části Dolního Újezdu, je hotovo! Rekonstrukce silnice III/3594 přinesla mnohem víc než jen nový asfalt. Silničáři opravili poškozenou vozovku, upravili její šířku i napojení křižovatky. Díky spolupráci Pardubického kraje a obce Dolní Újezd vznikly také: nové chodníky a autobusová nástupiště bezbariérové úpravy pro bezpečnější pohyb nové odvodnění komunikace Celkové náklady dosáhly 18,5 milionu korun. „Dokončili jsme další stavbu, která má význam především pro každodenní život místních obyvatel. V Jiříkově nešlo jen o opravu poškozené vozovky. Důležité bylo také vytvořit lepší podmínky pro pěší, kteří se dosud museli pohybovat podél silnice bez odpovídajícího chodníku. Díky spolupráci s obcí se podařilo obě části spojit do jedné stavby a vyřešit tak průtah Jiříkovem komplexně,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Ladislav Valtr. V příštím roce by měla v Dolním Újezdě začít rekonstrukce historického kamenného mostu z roku 1868. Obec zároveň plánuje samostatnou lávku pro pěší. „Projekt počítá se zachováním původní mostní konstrukce a jejím rozšířením pomocí železobetonové desky, aby se zlepšily podmínky pro míjení vozidel. Obec zároveň plánuje vybudování samostatné lávky pro pěší. Na opravu mostu již bylo vydáno stavební povolení a podle dosavadních plánů by se mohla uskutečnit v roce 2027,“ dodal Ladislav Valtr.   Další informace najdete na webu.

Jiříkov1.jpg

Už tradičně se zde předávalo ocenění MLS Pardubického kraje, které patří nejlepším potravinářským výrobkům z našeho regionu. Letos měla odborná porota opravdu z čeho vybírat – hodnotila 117 výrobků od 37 regionálních producentů.

Certifikát MLS Pardubického kraje 2026 nakonec získalo 25 výrobků a v každé kategorii byl vybrán také absolutní vítěz.

„Kvalitní a bezpečné potraviny jsou základem zdravého stravování i důvěry spotřebitelů. U regionálních výrobců navíc známe jejich původ a často i konkrétní lidi, kteří za jejich výrobou stojí. Soutěž MLS Pardubického kraje pomáhá vyzdvihovat výrobky, které vynikají kvalitou, poctivým zpracováním a důrazem na tradici. Jsem rád, že máme v našem kraji tolik producentů, kteří dokazují, že kvalitní potraviny nemusí cestovat přes půl světa, ale mohou vznikat přímo za našimi dveřmi,“ řekl radní Pardubického kraje pro venkov, zemědělství a životní prostředí Miroslav Krčil.

Letošní ročník byl navíc výjimečný, protože soutěž slaví již 20 let. Při této příležitosti byli oceněni také nejúspěšnější výrobci, jejichž produkty získaly za uplynulé dvě dekády nejvíce ocenění. Gratulujeme všem oceněným.

Všechny oceněné najdete na našem webu.

Jsou mezi námi lidé, kteří pomáhají druhým, zachraňují životy nebo svou dlouholetou prací přispívají k rozvoji našeho regionu. Právě takovým osobnostem chceme poděkovat.

Možná jsou to vaši sousedé, členové rodiny nebo kamarádo. A my bychom rádi znali jejich příběhy.

Nominujte osobnosti, které si podle vás zaslouží ocenění Pardubického kraje.

Nominace přijímáme ve dvou kategoriích:

• Cena za zásluhy o Pardubický kraj
• Cena Michala Rabase za záchranu

Své návrhy můžete posílat do 30. listopadu 2026 vyplněním webového formuláře. 

Rekonstrukce budov Střední průmyslové školy elektrotechnické a Vyšší odborné školy Pardubice v lokalitě Do Nového vstoupila do další fáze. Nová budova B od konce září slouží výuce i stravování žáků, zatímco v původní budově A s odbornými dílnami pokračují stavební práce. Celý areál by měl být dokončen před začátkem školního roku 2027/2028.

Stavební práce byly zahájeny v březnu 2025. První etapa zahrnovala demolici staré dřevěné části objektu, na kterou navázala výstavba nové budovy B.

„Rekonstrukce areálu Do Nového patří po dokončení ateliérů SŠ uměleckoprůmyslové v Ústí nad Orlicí k největší investici Pardubického kraje v oblasti školství. Smluvní náklady na stavební část projektu činí téměř 157 milionů korun včetně DPH, přičemž projekt má schválenou dotaci 122,3 milionu korun z Integrovaného regionálního operačního programu. Jde o významnou investici Pardubického kraje do odborného školství a rozvoje technického vzdělávání, které je důležité pro budoucí uplatnění absolventů na trhu práce,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Od konce září slouží výuce nová budova B, která nabízí tři moderní měřicí laboratoře pro praktickou výuku elektrotechniky. Žáci se v nich učí pracovat s měřicími přístroji, poznávají vlastnosti elektrotechnických součástek a postupně přecházejí ke složitějším měřením a zapojením. Dvě laboratoře jsou zaměřené především na slaboproudou elektrotechniku, třetí umožňuje také silnoproudá měření.

Velkou novinkou je také vlastní školní jídelna s výdejnou jídel. Žáci z areálu Do Nového tak už nemusí docházet na obědy do Gymnázia Dašická. Nové prostory navíc umožňují zajistit stravování všem zájemcům.

A co se děje ve zbývající části areálu?
Od června pokračuje rekonstrukce původní budovy A s odbornými učebnami a dílnami. Bourací práce už jsou hotové, osazena jsou nová okna a nyní se budují vnitřní příčky a připravují instalace. Práce potrvají po celý školní rok 2026/2027 a kompletně hotovo by mělo být před začátkem školního roku 2027/2028.

💰 Stavební část projektu vyjde na téměř 157 milionů korun včetně DPH, přičemž 122,3 milionu korun pokryje schválená dotace z Integrovaného regionálního operačního programu.

 

 

Na objektu K-Ba-S 22 byla osazena replika pancéřového zvonu, který za druhé světové války odstranili nacisté. Další důležitý krok tak posouvá tvrz Bouda zase o něco blíž podobě, jakou měla v roce 1938.

„Nově osazený obranný zvon svými rozměry a vnějším vzhledem odpovídá původnímu prvku československého opevnění z roku 1938. Dosahuje výšky čtyř metrů a jeho vnější průměr činí 1,9 metru. Zachováno bylo také původní rozmístění a provedení střílen. Zatímco originální pancéřový zvon s tloušťkou stěn přibližně 30 centimetrů vážil 53 tun, současná replika je přibližně o 50 tun lehčí. Celková investice do zvonu a nezbytných stavebních úprav dosahuje 1,8 milionu korun s tím, že z krajského rozpočtu jsme přispěli polovinu. Zbytek uhradili provozovatelé tvrze,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

Obnova Boudy ale pokračuje dlouhodobě. V posledních letech prošel rekonstrukcí vnější plášť vstupního objektu, vznikla nová provozní budova a letos byly dokončeny také nové expozice v interiéru za 26,5 milionu korun s využitím programu Interreg Česko–Polsko 2021–2027.

„Když se podíváme na vývoj tvrze Bouda za posledních deset let, je vidět obrovský kus práce,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Tvrz Bouda patří mezi pět dokončených československých dělostřeleckých tvrzí a dochovala se bez zásadních poválečných přestaveb. I proto Pardubický kraj usiluje o posílení její památkové ochrany.

Letos byla zařazena na indikativní seznam národních kulturních památek. Cílem zůstává co nejvíc zachovat její autenticitu a zároveň ji zpřístupňovat návštěvníkům v podobě, která respektuje její historii.

Přečtěte si více na našem webu. 

Už příští rok vznikne moderní zázemí pro podnikání, inovace i vzdělávání.   Od srpnového předání staveniště se podařilo objekt zabezpečit, odpojit od inženýrských sítí a zahájit rozsáhlé bourací práce.   „TO-PINK vznikl v původních prostorách společnosti MIKA, která zde v červnu 2022 ukončila svou činnost. Následně jsme ho v roce 2023, po dílčí adaptaci, otevřeli jako regionální pobočku Pardubického podnikatelského inkubátoru P-PINK. Od počátku bylo jasné, že objekt bude potřebovat výraznou rekonstrukci. Ta představuje investici za téměř 96 milionů korun včetně DPH. Staveniště jsme předali 18. srpna a podle harmonogramu bychom měli mít celou stavbu dokončenou do konce roku 2027,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.   Co se právě děje?

• Do konce letošního roku budou pokračovat demontáže a bourací práce.
• Z původního objektu zůstanou prakticky jen nosné konstrukce.
• Poté přijdou na řadu nové stavební úpravy.

  A na co se můžeme těšit?

• Sdílené dílny s moderním vybavením pro firmy a podnikatele.
• Kanceláře a coworkingové prostory, kde bude prostor pro spolupráci i nové nápady.
• Propojení podnikání se vzděláváním.

Dílny a jejich vybavení budou využívat také žáci Střední školy technické a dopravní Gustava Habrmana v České Třebové při odborné výuce.   Pardubický kraj do rekonstrukce investuje téměř 96 milionů korun včetně DPH.   Hotovo by mělo být do konce roku 2027.   Další informace najdete na našem webu.

Rekonstrukce venkovního sportovního areálu Sportovního gymnázia Pardubice se posouvá do další fáze. Pardubický kraj vybral dodavatele stavebních prací, čímž se přiblížila realizace rozsáhlé modernizace atletického zázemí i dalších sportovišť.  

Náklady budou činit 30 milionů korun, tedy méně než původně předpokládaných téměř 37 milionů. Na financování přispěje také Národní sportovní agentura dotací až 17,16 milionu korun. „Díky této investici získá škola kvalitnější zázemí pro atletiku i další sportovní disciplíny a rozšíří se také možnosti využití areálu pro různorodou sportovní přípravu. Stavbu plánujeme dokončit nejpozději do konce roku 2027, aby nový areál mohl co nejdříve sloužit svému účelu,“ uvedl hejtman Martin Netolický.  

Co všechno se změní?

• kompletní rekonstrukce atletického oválu
• nové sektory pro skoky a vrhačské disciplíny
• fotbalové hřiště s umělým trávníkem a osvětlením
• nové multifunkční hřiště pro malou kopanou, basketbal, nohejbal a volejbal
• workoutové hřiště
• nová stanová hala, která umožní trénovat i za horšího počasí

„Nový areál nabídne výrazně širší možnosti tréninku, a to nejen v atletice, ale také v dalších sportech. Velkým přínosem bude i stanová hala, která pomůže omezit závislost sportovní přípravy na počasí. Jsem rád, že se projekt posunul k výběru dodavatele a přibližuje se tak jeho skutečná realizace,“ uvedl radní pro školství Josef Kozel.

Vysokoškolští studenti s vazbou na Českotřebovsko, Moravskotřebovsko a Jevíčsko, Svitavsko nebo Králicko mohou nově žádat o stipendium až 50 000 Kč.

Smyslem programu je podpořit mladé lidi během studia a současně posilovat jejich vazbu k regionu. HOMERUN FOND proto studentům nenabízí pouze finanční příspěvek, ale také možnost navázat kontakty s místními firmami, institucemi a odborníky, zapojit se do projektů, stáží či další odborné spolupráce.

Žádosti je možné podávat do 30. října 2026.

Více informací, podmínky a odkazy na všechny grantové výzvy najdete na webu HOMERUN FONDU v sekci Grantové výzvy.

 Pod Kunětickou horou se během sezony potkávají auta, autobusy, pěší i cyklisté. Právě proto teď začínají úpravy, které mají celý prostor zpřehlednit a zvýšit bezpečnost.  

„Kunětická hora patří mezi nejnavštěvovanější místa v kraji a zejména v sezoně se zde potkávají auta, autobusy, pěší i cyklisté. Dáme zde do pořádku místa, kde lidé vystupují z autobusu, přecházejí komunikaci nebo přijíždějí ke křižovatce. Úpravou projdou obě autobusové zastávky včetně nástupních ploch, které dostanou novou konstrukci a povrch ze zámkové dlažby. Doplní je také prvky pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace, například kontrastní a hmatové pásy. Mezi zastávkami vznikne nové místo pro přecházení. Cestující tak získají jasně vymezené místo, kudy se mohou dostat z jedné strany komunikace na druhou. Právě na takových místech musí být dopravní řešení co nejčitelnější a nejbezpečnější,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Ladislav Valtr.  

Co se změní?

• obě autobusové zastávky dostanou nové nástupní plochy
• přibudou prvky pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace
• mezi zastávkami vznikne nové místo pro přecházení
• upraví se křižovatka u parkoviště a dopravní značení
• opraví se přibližně 90 metrů silnice včetně odvodnění

Součástí projektu bude také nový asfaltový povrch a po dokončení prací zde bude trvale platit nejvyšší dovolená rychlost 50 km/h. Pardubický kraj do úprav investuje 5,5 milionu korun včetně DPH.  

Hotovo by mělo být ve druhé polovině listopadu.

Pardubický kraj chystá rozsáhlou modernizaci silnice II/355 v úseku Chrast – Rosice – Přestavlky – Hrochův Týnec. Oprava se bude týkat přibližně 7,7 kilometru komunikace.

Součástí stavby bude:

• obnova konstrukce a povrchu vozovky,
• úprava odvodnění a propustků,
• nové dopravní značení a bezpečnostní prvky,
• úpravy autobusových zastávek, přechodů a míst pro přecházení,
• náhradní výsadba zeleně.

Předpokládaná hodnota zakázky je 306,5 milionu korun bez DPH. Část nákladů má pokrýt podpora z Integrovaného regionálního operačního programu.

Pokud půjde vše podle plánu, práce by mohly začít na jaře 2027 a dokončení se předpokládá do konce roku 2028.

Pardubický kraj nyní hledá zhotovitele stavby.

Více informací najdete na našem webu. 

Přibližně 250 zaměstnanců, výroba stovek rámů týdně a další investice v řádu milionů eur. Choceňský závod společnosti Kögel se dál rozvíjí a do roku 2030 chce výrazně navýšit svou výrobní kapacitu.

Hejtman Martin Netolický společně s místostarostou Chocně Janem Homutou navštívili výrobní areál a s vedením firmy debatovali o jeho dalších plánech.

Důležitou roli v rozvoji závodu hraje také dopravní dostupnost. Jedním z důvodů dalších investic je podle společnosti dálnice D35 a připravovaný krajský přivaděč u Vysokého Mýta, který povede jen několik set metrů od areálu.

„Kögel patří mezi firmy, které mají v našem regionu dlouhou průmyslovou tradici a současně do svého závodu dál investují. V Chocni dnes pracuje přibližně 250 zaměstnanců a pozitivní zprávou je, že společnost počítá s dalším rozvojem výroby a rozšířením areálu. Pro nás je důležité vědět, jaké mají významní zaměstnavatelé v regionu plány, co pro svůj rozvoj potřebují a kde jim může pomoci město nebo kraj. Jedním z důvodů, proč se mateřská společnost rozhodla investovat do areálu v Chocni je mimo jiné dálnice D35 a krajem připravovaný přivaděč u Vysokého Mýta, který povede jen několik set metrů u areálu firmy, které se tak výrazně zlepší dostupnost,“ uvedl hejtman Martin Netolický.

Kögel už v Chocni investoval například do nové výrobní haly, automatizovaného laserového řezacího centra nebo technologií pro ohýbání a skládání materiálu. Další modernizace má pokračovat.

Výrobní kapacita závodu by se měla do roku 2030 zvýšit ze současných 15 tisíc až na 23 tisíc rámů ročně. S dalším rozvojem může podle společnosti růst i počet zaměstnanců, a to až na 500–600 lidí.

Průmyslová historie areálu přitom sahá až do roku 1939. Dnes je choceňský závod jednou z důležitých součástí skupiny Kögel – a další rozvoj má před sebou.

Více informací najdete na našem webu. 

 

První část úseku mezi Břehy a Vlčí Habřinou je hotová. Řidiči už tudy projedou, zatím ale stále v režimu průjezdu stavbou. Teď se práce přesouvají do závěrečné etapy směrem na Rohovládovu Bělou.

„Tato stavba je důležitá nejen pro místní obyvatele, ale pro všechny, kteří tuto trasu využívají jako spojení směrem k dálnici D11. Nejde přitom jen o opravu povrchu. Řešíme celý úsek komplexně, kromě vozovky jsou to také propustky, křižovatky nebo autobusové zastávky. Také zde se nám velmi osvědčuje koordinace s dalšími potřebami v území. V tomto případě spolupracujeme s obcí Rohovládova Bělá, kde současně vzniká kanalizace. Díky tomu se nebude muset nová komunikace znovu rozkopávat a současně se jedná o levnější a rychlejší řešení pro obec,“ uvedl Ladislav Valtr, náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu.

Celkem se opraví 5 354 metrů silnice II/323. Součástí projektu jsou také úpravy křižovatek, odvodnění, obnova propustků a nové dopravní značení. Ve Vlčí Habřině navíc vznikne nová autobusová zastávka s chodníkem a veřejným osvětlením.

Hodnota celé stavby je necelých 94 milionů korun včetně DPH. Pardubický kraj investuje přibližně 81,5 milionu korun, část nákladů hradí obec Rohovládova Bělá a projekt počítá také s podporou z evropských fondů.

Hotovo by mělo být do konce října

Které místo v Pardubickém kraji je vaše srdcová záležitost?

Náš kraj ukrývá nespočet architektonických i přírodních skvostů. Hlasujte v anketě o Nejoblíbenější místo kraje, podpořte svého favorita a pomozte nám vybrat lokalitu, na kterou můžeme být všichni hrdí.

Vyplnění zabere jen minutu!

👉 Hlasujte zde: www.munipolis.cz/app/anketa/nejoblibenejsi-misto-v-kraji

Modernější zázemí, nižší energetická náročnost i bezbariérový přístup. V budově Obchodní akademie a Střední odborné školy cestovního ruchu v Chocni na Tyršově náměstí jsme dokončili rekonstrukci za necelých 23 milionů korun.  

„Investice do školských budov nejsou jen o opravách zdí a střech. Především jde o vytváření prostředí, ve kterém se studenti i pedagogové mohou soustředit na to podstatné, a to je vzdělávání. V Chocni se v rámci tohoto projektu za 23 milionů korun podařilo vyřešit dlouhodobé technické problémy objektu a současně jej posunout na úroveň odpovídající dnešním požadavkům. Za posledních deset let jsme do areálu školy investovali přibližně 93 milionů korun,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický, se kterým si budovu prohlédl také náměstek Ladislav Valtr.  

Práce zahrnovaly především kompletní rekonstrukci střechy přístavby, zateplení obvodových stěn a střechy, výměnu oken a světlíků nebo instalaci řízeného větrání s rekuperací tepla. Zrekonstruována byla také pavlač a nový výtah zajistí bezbariérový přístup do jednotlivých částí školy.  

„Pro studenty a zaměstnance školy je nejdůležitější, že se mohou vrátit do prostor, které odpovídají současným nárokům na bezpečnost, komfort i kvalitu výuky,“ uvedl radní Pardubického kraje pro školství Josef Kozel.  

Za posledních deset let investoval Pardubický kraj do areálu školy přibližně 93 milionů korun. A další práce jsou v plánu – mimo jiné obnova fasády objektu na Tyršově náměstí nebo řešení dalších částí školního areálu.  

Další informace se dočtete na našem webu.

V České Třebové bylo otevřeno nové moderní Centrum sociálních služeb, které přinese 62 nových lůžek a výrazně zlepší podmínky péče o seniory ve městě i okolí.  

Nová třípodlažní budova vznikla v Bezděkově v blízkosti stávajícího Domova pro seniory. Stavební náklady dosáhly zhruba 280 milionů korun, přičemž město získalo 80 milionů korun z Národního plánu obnovy.  

„Rozhodnutí pustit se do takto velké stavby chtělo opravdu značnou odvahu, protože obdobných projektů realizovaných v našem kraji v rámci Národního plánu obnovy bylo skutečně velmi málo. Dnes už může všechno působit jako samozřejmost. Když se však rozhodovalo, zda do projektu jít, bylo nutné původní záměr prakticky od základů přepracovat. Získání přibližně 80 milionů korun z Národního plánu obnovy znamenalo zásadní úpravy projektové dokumentace, mimořádně krátké termíny pro soutěž na zhotovitele a následně také velmi náročný harmonogram samotné realizace. Chtěl bych proto upřímně poděkovat zhotoviteli, protože realizovat takovou stavbu za daných podmínek rozhodně nebylo jednoduché. Zmiňuji to také v kontextu zkušeností s obdobnými projekty v našem regionu, kde komplikace při soutěži na zhotovitele vedly až k problémům s dotací, soudním sporům a situacím, které jsou v krátkodobém horizontu prakticky neřešitelné. O to více si vážím toho, že zde se podařilo všechny zásadní podmínky splnit,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.  

Nové centrum nabídne:

👉 27 lůžek pro domov pro seniory
👉 25 lůžek pro domov se zvláštním režimem
👉 10 lůžek pro odlehčovací službu  

Pardubický kraj projekt podpořil mimo jiné zařazením zařízení do sítě sociálních služeb a navýšením kapacity domova pro seniory ze 101 na 130 lůžek.  

Nová budova nahradí dosluhující pavilon B, který původně vznikl už v roce 1910 a dnešním nárokům na soukromí a péči už nevyhovoval.   Více informací najdete na našem webu.

Zrekonstruovaný most na Jevíčské ulici jsme otevřeli v režimu předčasného užívání. Doprava se tak může vrátit na původní trasu a hlavní omezení spojená se stavbou končí.  

„Pro řidiče i obyvatele Moravské Třebové je v tuto chvíli nejdůležitější, že se doprava může vrátit na most a končí tím hlavní omezení spojená se stavbou. U podobných akcí se snažíme dobu uzavírek držet na nezbytném minimu. Pokud je stavba bezpečně připravená pro provoz, dává smysl ji řidičům zpřístupnit a zbývající práce dokončit následně,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Ladislav Valtr.  

Rekonstrukce trvala pět měsíců a Pardubický kraj do ní investoval přibližně 23 milionů korun včetně DPH. Zajímavostí je také využití recyklovaných materiálů – u asfaltových směsí pro podkladní a ložní vrstvy byl požadován jejich minimálně 15% podíl.

Otevřením mostu ale práce ještě úplně nekončí. Zhotovitel bude za provozu pokračovat v dokončovacích pracích, které už řidičům nebrání v bezpečném využívání mostu. Následovat bude dokončení a formální převzetí celé stavby.

Pernštýnské náměstí v Pardubicích dnes ožilo tradiční oslavou sklizně, regionálních potravin a lidí, kteří za nimi stojí. Krajské dožínky nabídly celodenní program a připomněly, jak důležitou roli má zemědělství pro náš kraj i jeho venkov.  

Součástí dne bylo také předání ocenění MLS Pardubického kraje, kterým podporujeme kvalitní regionální výrobce a zpracovatele potravin. Dopoledne se zároveň v sále Jana Kašpara uskutečnila odborná zemědělská konference.  

Letošní sezona přitom nebyla pro naše zemědělce jednoduchá. Podle prezentovaných údajů spadlo za posledních osm měsíců v Pardubickém kraji přibližně o 40 % méně srážek, než je obvyklé, což se podepsalo také na výnosech některých plodin.  

„Naši zemědělci v současné době především čekají na novou legislativu a nastavení parametrů společné zemědělské politiky, což jsou de facto evropské podpory pro další období po roce 2028. To je asi největší téma, které v současné době Agrární komora, ale i Zemědělský svaz řeší. My vnímáme stávající situaci pro zemědělce jako složitou, protože pochopitelně letošní rok byl mimořádně náročný, pokud jde o srážky. Pokud je pravdou, že za posledních osm měsíců v Pardubickém kraji spadlo úhrnem o 40 procent méně srážek, než je standardní v běžných letech, tak je to opravdu enormní sucho, což se projevilo pochopitelně i na výnosech jak obilovin, tak třeba řepky. Čili letošek je opravdu komplikovaný. Na druhou stranu naši zemědělci si s tím poradili,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický  

O to víc patří poděkování všem, kteří se o naši krajinu starají, hospodaří na ní a každý den se podílejí na tom, aby se na naše stoly dostávaly kvalitní potraviny.  

Za Pardubický kraj se celodenního programu zúčastnili hejtman Martin Netolický a radní pro venkov, zemědělství a životní prostředí Miroslav Krčil.   Více informací najdete v naší tiskové zprávě.

Už tuto sobotu 3. října se milovníci století páry mohou těšit na velké setkání parních lokomotiv v Letohradě. Fanoušci železniční nostalgie se mohou těšit nejen na jízdy parních vlaků, komentované ukázky, ale i na další doprovodný program.  

„Setkání parních vlaků se stalo velmi oblíbenou tradicí, kterou jsme odstartovali v Dolní Lipce, ze které se kvůli stavbě nového železničního muzea přesunula akce do Letohradu. Také pro letošní rok jsme zvolili toto místo, které se nám stalo důstojným dočasným domovem, jelikož se po dokončení stavby muzea opět vrátíme do Dolní Lipky, která by se měla stát centrem všech fanoušků železniční nostalgie,“ uvedl hejtman Pardubického kraje Martin Netolický.

Program letošního ročníku akce bude velmi podobný jako v předchozích letech. Návštěvníky čekají:

• jízdy parních vlaků hned na několika tratích
• ukázky provozuschopných, ale i statických lokomotiv
• prohlídky historického jídelního vozu Ringhoffer
• hudební doprovod kapely Mifo Band

Do Letohradu se opět sjedou parní vlaky z několika směrů

„Trasy jsou ve spolupráci s Muzeem starých strojů a technologií v Žamberku a Českými drahami koncipované tak, abychom přivezli cestující i ze vzdálenějších měst a byla zajištěna i návaznost na běžné vlakové spoje. Těšit se tak mohou cestující na trase z Hradce Králové přes Doudleby nad Orlicí do Letohradu, ze Šumperka přes Hanušovice do Letohradu, ale také z České Třebové přes Ústí nad Orlicí do Letohradu. S ohledem na omezenou kapacitu vlaků doporučujeme nákup jízdenek předem přes on-line formulář," uvedl hejtman Netolický.

Rezervace jízdenek byla spuštěna tento týden na webu  www.vytopnadolnilipka.cz.

Cestujícím, ale i návštěvníkům akce, se představí lokomotivy Ušatá, Maďarka, Němka, Ventilovka a Šlechtična, které přivezou cestující do Letohradu a samozřejmě je také odvezou zpět do jejich destinace. Kromě těchto strojů se návštěvníkům v rámci statických ukázek představí také Hektor, Bardotka nebo Karkulka,.

Všechny informace k akci včetně jízdních řádů na jednotlivé spoje a nákupu jízdenek naleznete na webu www.vytopnadolnilipka.cz

 

Už v sobotu 3. října se milovníci století páry mohou těšit na velké setkání parních lokomotiv v Letohradě. Fanoušci železniční nostalgie se mohou těšit nejen na jízdy parních vlaků, komentované ukázky, ale i na další doprovodný program.  

Rezervace jízdenek již běží na webu www.vytopnadolnilipka.cz.

Program letošního ročníku akce bude velmi podobný jako v předchozích letech. Návštěvníky čekají:

• jízdy parních vlaků hned na několika tratích
• ukázky provozuschopných, ale i statických lokomotiv
• prohlídky historického jídelního vozu Ringhoffer
• hudební doprovod kapely Mifo Band

Do Letohradu se opět sjedou parní vlaky z několika směrů

Cestujícím, ale i návštěvníkům akce, se představí lokomotivy Ušatá, Maďarka, Němka, Ventilovka a Šlechtična, které přivezou cestující do Letohradu a samozřejmě je také odvezou zpět do jejich destinace. Kromě těchto strojů se návštěvníkům v rámci statických ukázek představí také Hektor, Bardotka nebo Karkulka,.

Všechny informace k akci včetně jízdních řádů na jednotlivé spoje a nákupu jízdenek naleznete na webu www.vytopnadolnilipka.cz

 

Další etapa přivaděče k dálnici D35, která bude zároveň obchvatem Chocně, je zase o krok blíž. V srpnu jsme požádali o vydání územního rozhodnutí pro stavbu dlouhou 8,6 kilometru. Její předpokládané náklady dosahují téměř 2,5 miliardy korun.  

Jde o technicky velmi náročnou stavbu, která zasáhne do sedmi katastrů. Součástí bude mimo jiné osm mostů, dva ekodukty, okružní křižovatka, přeložky dalších komunikací a cyklostezky i přeložky inženýrských sítí.    

Jeden z nejvýraznějších mostů povede přes železniční tratě Choceň–Litomyšl a Praha–Pardubice–Česká Třebová a bude dlouhý 373 metrů. Další, dlouhý 343 metrů, překoná železniční trať směrem na Hradec Králové a řeku Tichou Orlici.  

Nyní bude následovat proces vedoucí k vydání územního rozhodnutí. Poté bude možné pokračovat stavebním řízením a výkupy potřebných pozemků.   Mezitím pokračuje také příprava prvních dvou etap přivaděče v okolí Vysokého Mýta. Pokud vše půjde podle plánu, jejich stavba by mohla začít na jaře 2027.

Téměř 1,7 kilometru silnice II/312 v Červeném Potoce se vrací do běžného provozu. Úsek od křižovatky se silnicí III/312 27 až po hranici Pardubického kraje otevíráme v režimu předčasného užívání.

Komunikace byla před modernizací v havarijním stavu. Trápily ji trhliny, poruchy konstrukce, výtluky i hloubková koroze. Oprava proto nebyla jen o položení nového asfaltu.

Součástí prací byla mimo jiné recyklace konstrukčních vrstev za studena přímo na místě, lokální hloubková sanace, obnova odvodnění a propustků, úprava křižovatky nebo nové dopravní značení a zádržný systém.

Pardubický kraj do modernizace investoval 18,5 milionu korun včetně DPH.

Silnice II/312 je důležitá nejen pro místní obyvatele, ale také pro dostupnost turisticky vytížené oblasti Dolní Moravy. Její otevření v režimu předčasného užívání nyní umožní návrat běžného provozu. Drobné dokončovací práce mohou na místě ještě pokračovat.

Od září zde našlo nový domov pět lidí s poruchou autistického spektra. Další dvě místa nabídne okamžitá odlehčovací péče, která pomůže rodinám v situacích, kdy potřebují čas na odpočinek, práci nebo vyřízení vlastních záležitostí.  

Nové zařízení otevřelo Rodinné Integrační Centrum (RIC) a zaměřuje se především na klienty, kteří potřebují strukturu, předvídatelnost, individuální přístup a odbornou péči. Jde zároveň o službu, která dosud v západní části Pardubického kraje chyběla. Pardubický kraj vznik zařízení podpořil částkou 1,5 milionu korun na obnovu zakoupeného domu a návratnou půjčkou 13,5 milionu korun, která je již splacena. Krajští zastupitelé budou také jednat o mimořádné dotaci 5 milionů korun na investiční náklady a rozjezd provozu.  

Nový domov je výsledkem spolupráce RIC, státu, Pardubického kraje, města Pardubice i soukromých dárců.

Pardubický kraj předal staveniště zhotoviteli a odstartoval tak komplexní rekonstrukci přístavby Gymnázia Žamberk. Budova z přelomu 70. a 80. let se během následujících 16 měsíců promění v moderní a energeticky úsporné zázemí pro studenty, pedagogy i veřejnost.  

Změn bude hodně

• Vzniknou nové prostory pro výuku, studovna, odpočinkové a chill zóny i zázemí pro školního psychologa.
• Vedle velké tělocvičny přibude nový multifunkční tělocvičný sál a modernizací projdou šatny, sprchy, toalety i další sportovní zázemí.
• Budova dostane kompletní zateplení, nová okna, vytápění a řízené větrání s rekuperací.

Cílem je dosáhnout standardu pasivní stavby a výrazně snížit budoucí provozní náklady.

Investice podle vysoutěžené ceny dosahuje 91,6 milionu korun včetně DPH. Pardubický kraj zároveň usiluje o evropskou dotaci až 25 milionů korun. Stavební práce jsou naplánovány na 16 měsíců. Dokončení rekonstrukce se tak předpokládá na začátku roku 2028.  

Škola díky rekonstrukci nabídne kvalitnější prostředí nejen pro výuku, ale také pro sport a další školní, mimoškolní i veřejné aktivity.

Které místo v Pardubickém kraji je vaše srdcová záležitost?

Náš kraj ukrývá nespočet architektonických i přírodních skvostů. Hlasujte v anketě o Nejoblíbenější místo kraje, podpořte svého favorita a pomozte nám vybrat lokalitu, na kterou můžeme být všichni hrdí.

Vyplnění zabere jen minutu!

👉 Hlasujte zde: www.munipolis.cz/app/anketa/nejoblibenejsi-misto-v-kraji

Máte ve svém okolí učitele, na kterého se nezapomíná? Takového, který umí nadchnout, povzbudit, předat nejen znalosti, ale třeba i chuť něco dokázat?  

Právě teď ho můžete nominovat na Cenu Gustava Habrmana – Učitel roku Pardubického kraje 2026.   Pardubický kraj letos už pošesté ocení osobnosti, které svou prací významně přispívají k rozvoji dětí a mladých lidí. Nominovat přitom můžete nejen učitele mateřských, základních a středních škol, ale také pedagogy, kteří se dětem věnují v rámci mimoškolního vzdělávání.  

Nominace můžete posílat do 30. října 2026.  

Nominovat své oblíbené učitele můžete na webu https://ucitel.pardubickykraj.cz/#jak-nominovat

Pardubický kraj hledá Školní jídelnu roku 2026.   „Chceme upozornit na práci lidí, která bývá často samozřejmá, a přitom je pro každodenní fungování škol nesmírně důležitá. Dobrá školní jídelna není jen o uvařeném obědě. Je také o kvalitních surovinách, pestrém jídelníčku, přístupu zaměstnanců, a především o tom, zda jsou strávníci spokojení,“ uvedl radní pro školství Josef Kozel.   A nominovat může opravdu každý – školy, zaměstnanci, žáci a studenti i jejich rodiče.   Znáte jídelnu, která si podle vás zaslouží uznání? Nominujte ji a poděkujte tak lidem, kteří se každý den starají o to, aby dětem a studentům chutnalo.   Nominace přijímáme do 30. září 2026. Posílat je můžete na vladimir.stefancik@pardubickykraj.cz.   Tak která školní jídelna je podle vás ta nejlepší?

Nová Kaplanova turbína o výkonu 18,5 kW dokáže při plném výkonu pokrýt přibližně třetinu denní a polovinu noční spotřeby elektřiny celého areálu. Škole tak pomůže výrazně snížit náklady na energie.   Tím ale její role nekončí. Elektrárna se stane také praktickou učební pomůckou, na které budou moci žáci sledovat využití obnovitelných zdrojů přímo v praxi.   Projekt navíc navazuje na historii zdejšího mlýna a využívá dochovaný jez na Novohradce, náhon i odpadní kanál. Voda je důležitá také pro zámecký park a historické budovy areálu, jejichž základy stojí na několik století starých dubových trámech.   Celkové předpokládané náklady činí 19,1 milionu korun, z toho 6 milionů škole darovala Nadace PPF a zbývající část hradí Pardubický kraj.   První elektřinu by měla obnovená elektrárna začít vyrábět v únoru 2027.

Proměna areálu Technického muzea Pardubického kraje ve Vysokém Mýtě se dostala mezi soutěžící o titul Stavba roku 2026.  

Areál, jehož historie sahá až do roku 1903, má za sebou rozsáhlou rekonstrukci. Původní historické prvky zůstávají, někdejší školní a hospodářské prostory ale postupně získávají úplně novou podobu – vznikají velkorysé výstavní prostory, prosklené propojení budov i dílny, do kterých bude možné nahlédnout zvenčí.  

Dejte Krajskému technickému muzeu svůj hlas v soutěži Stavba roku 2026.  

Hlasovat můžete na tomto odkaze https://www.stavbaroku.cz/soutezici/technicke-muzeum-pardubickeho-kraje-vysoke-myto/

Krásné zářijové počasí láká do sedla k cyklistickým vyjížďkám. Zároveň začíná poslední měsíc jubilejního 15. ročníku soutěže Cyklopecky Východní Čechy 2026 o atraktivní ceny. 

Soutěžící si mohou vybrat z 15 cyklotras v Pardubickém kraji s částečným přesahem do sousedních krajů. Nížinaté trasy, jako např. Z Pardubic na skok do Afriky a zpět snadno zvládnete i s menšími dětmi. Trasy Za dobrými rodáky nebo Okolo Ústí přes vrch Strážný už jsou svými kopcovitými převýšeními náročnější výzvou.  

„Soutěžící musí nasbírat alespoň pět razítek, QR kódů nebo unikátních kódů z pěti různých tras do klasické razítkovací hrací karty nebo do elektronické hrací karty. Klasickou razítkovací kartu soutěžící musí odeslat na adresu Destinační společnosti Východní Čechy, případně osobně donést na adresu: náměstí Republiky 12, Pardubice. Pokud soutěžící sbírají QR kódy nebo unikátní kódy do elektronické hrací karty, musí ve svém uživatelském profilu na webových stránkách www.cyklopecky.info odkliknout Odeslat do soutěže.

Obě hrací karty musí být odeslány do 30. září,“ popisuje pravidla Cyklopecek Petra Šimečková, radní Pardubického kraje zodpovědná za majetek a cestovní ruch.

Všechny informace o soutěži, hrací karty i popis tras včetně zajímavostí naleznete na www.cyklopecky.info nebo FB stránce soutěže facebook.com/cyklopecky.

Po dvou stavebních sezonách je rekonstrukce silnice II/310 v Žamberku kompletně dokončena. Nový povrch má téměř dvoukilometrový úsek od kruhového objezdu u autobusového nádraží směrem na Lukavici.  

„Dokončením této stavby jsme propojili Žamberk s již opraveným průtahem Lukavicí. V roce 2024 jsme v Lukavici zrekonstruovali přibližně 2,7 kilometru silnice a loni v září jsme navázali prvním úsekem v Žamberku. Přes zimu byla komunikace plně průjezdná a letos jsme dokončili zbývající část. Výsledkem je souvisle opravený tah, který má význam nejen pro obě města a obce, ale pro dopravu v celé této části regionu,“ uvedl náměstek hejtmana Pardubického kraje pro dopravu Ladislav Valtr. 

Nešlo přitom jen o nový asfalt. Součástí prací byly také lokální sanace konstrukce vozovky a opravy odvodnění. Město Žamberk zároveň zajistilo nové chodníky a veřejné osvětlení. Krajská část rekonstrukce v Žamberku vyšla na přibližně 37,8 milionu korun.

Dokončením žamberské části tak na sebe oba projekty bezprostředně navázaly a vytvořily souvisle opravený úsek silnice II/310 mezi Žamberkem a Lukavicí

Rekonstrukce silnice III/3152 v průtahu Zámrskem je dokončena natolik, že se celý úsek otevřel v režimu předčasného užívání. Řidiči tak už nemusí využívat objízdnou trasu.

Během rekonstrukce byl původní most kompletně odstraněn a nahrazen novým mostním objektem. Opravou prošly také navazující úseky silnice, vozovka, odvodnění, krajnice a dopravní značení.

Rekonstrukce probíhala ve dvou stavebních sezonách a Pardubický kraj do ní investoval více než 69 milionů korun včetně DPH.

Silnice přes Zámrsk pokračuje směrem na Dobříkov a Choceň a zajišťuje také napojení na silnice I/35 a I/17. Její oprava je proto důležitá nejen pro obyvatele Zámrsku, ale také pro dopravu v širším okolí.

📍 Úsek je nyní průjezdný v režimu předčasného užívání.